Nyheter & Rudi’s hjørne

Etter knall hard jobbing for å nå NM-runden i Vikedal,  gikk det over all forventning for Rossland Motorsport. Arrangøren hadde satt av 3 timer til fri trening på Fredagskveld, vår Citroen c4 kom til Voss Torsdag kl 24.00 med trailer fra Engs auto som hadde montert nytt innsprøytnings system på motoren. Bilen ble hentet og teamet stod klar til dyst i garasjen klokken 02.00 natten før løp. Her skulle glassfiber monteres + en del diverse. Totto på Eidsvåg billakkering stod klar tidlig om morgenen Fredag og bilen var ferdig lakkert i 12 tiden.  Nå gikk turen rett til Vikedal der vi håpet på noen gode trenings runder om kvelden.

Vi rakk bare 2 runder rundt banen før Rudi fikk en snurring og bilen var tom for strøm. Det var heldigvis bare en bagatell så bilen var kjapt oppe å gikk igjen. John “PIRKKA” Karlsson tok med seg bilen til Holten Motorsport for å gjøre siste finish på vektfordeling og justeringer av understell. 

Siden Rudi ikke fikk gjennom ført noen test med bilen før løpet hadde vi ikke satt oss noen høyere mål enn å bare gjennomføre løpet uten store problemer. Overaskelsen var derfor stor da Rudi allerede på tidskjøring satte en 5 tid. Videre satt han 8  tid i første omgang,  5 tid i andre omgang, og 3 tid i tredje omgang.  Rudi var nå for første gang siden han begynte å kjøre supernasjnal kl.2, direkte kvalifisert til A-finale. Her endte han på en sterk og veldig overraskende 4 plass. Teamet, supportere og ikke minst Rudi selv var naturlig nok veldig fornøyd med dette resultatet. Nå gleder vi oss til 4 og nest siste Nm runde som går av stabelen 31 Juli på Dokka.  Sammenlagt har vi ingenting å kjøre for, men vi kommer til å kjempe for best mulig enkelt resultat i de resterende nm-rundene.

Vi i Rossland Motorsport vil takke alle som hjalp oss i den hektiske innspurten før løpet i Vikedal. Ekstra stor takk til Pirkka,  “Totto” og Eidsvåg billakkering, og Holten Motorsport.

Da var det på tide med en ny oppdatering om hva som har skjedd og hva som skal skje videre.

Vi klarte desverre ikke å bli ferdig med C4′en til første NM-runde,  mye av tiden har rett å slett godt i venting på deler som glassfiber, bremsedeler, og innmat i bakaksel. Det ble en del ekstra jobb på teamet da bmsport egentli skulle levere bilen ferdig med fungerende bremser og bakaksel. Alt dette har vi nå gjort på egenhånd og bilen er ferdig teknisk. Det har desverre vert ett problem å få levert glassfiber deler til vår bil, men tusen takk til Per Niklas Løøv som på kort tid produserte det meste av glassfiber til oss!  Vi venter på levering av bakluke,venstre dør, og wrc spoiler fra Kenneth Hansen i Sverige. Dette kommer til oss i uke 22 så da går bilen rett i lakkboksen! Imens vi venter på dette kjøres bilen denne uken til Eng’s auto der det skal monteres nytt innsprøytnings system.  Neste løp er NM på lyngås banen i Drammen 12-13 Juni, og her skal Rossland Motorsport stille til start.  Det er godt å se at bilen nå nærmer seg ferdig, etter mange 100 timer i garasjen iløpet av vinteren skal vi snart få starte opp “gullet” vårt for første gang. Bilen vil bli lakkert i de samme fargene som Pegeuot 206′en, knall gul og knall rød. Rudi er naturligvis meget spent på kjøre egenskapene til c4′en, - det blir spennende å se hvordan C4′en oppfører seg på banen sammenlignet med 206′en vi hadde for 2 år siden, jeg håper og tror vi har fått en bil som er vesentlig mer presis kjøremessig, samt at den er lettere å har mindre effekt tap i driverket, sier en oppglødd Rudi.

Vi går nå inn i det som kansje er de mest spennende ukene i Rossland Motorsport sin historie. Aldri før har Rudi stått på startstreken med en helt ny bil i Rallycross.

Flere oppdateringer kommer de neste dagene.

Det har skjedd mye i garasjen siden forrige oppdatering. Chassis er lakkert, vi er kommet langt på monterings jobben, og det jobbes i disse dager med det elektriske. Bremser og montering av “innmat” i bakaksling skal BMSPORT stå for.  Rune Hansen jobber med å lage glassfiber skjermene til oss så dette gleder vi oss til å få på plass. Når vi og  Bmsport er ferdig med vårt, skal bilen leveres til Engs Auto i Trøgstad for montering av nytt data innsprut på motor, som er den samme som vi brukte i peguot 206′en. Det skal bli spennende å se hvor mye bedre denne vil fungere i C4′en enn i peguoten, da c4′en er optimalisert med tanke på minst mulig effektap i driverk. Så status er at vi er kommet langt, men det gjenstår fortsatt en del før vi står klar på startstreken i Kristiansand 8 mai. Nmk Melhus måtte trekke seg som arrangør av første NM-runde på grunn av en hard vinter i Trøndelag, men rallycross-gjengen fra Kristiansand med Jan “gaffen” Gabrielsen i spissen viste vilje og tok ansvar for at det fortsatt står 5 NM runder på terminlista. Løpet går da på samme dato og blir kjørt på Rugslandbanen i Kristiansand.

Foruten å ferdigstille bilen, jobber vi stadig med å få budsjettet på plass.  Vi er veldig glad for at RASKEN TRANSPORT1 har valg å være med oss i denne spennende sesongen. Vi har nå også fått en Citroen c4 loeb edition privat bil i teamet. Denne vil bli dekorert i samme farger som løpsbilen, samt sponsorer. I ett marked hvor det er mange om beinet, håper vi dette vil forsterke Rossland motorsport i jakten på nye sponsorer.

Onsdag 24 Mars fyller teamet’s sjåfør Rudi Andres Rossland 30 år!!!! Hepp hepp

Det skjer noe hver dag hos Rossland motorsport nå. Bilen er strippet helt ned og gjort klar for lakk og sponsorarbeidet for 2010 er i gang.  Fredag 12 feb kjøres c4 karosseriet vårt til Totto på  Eidsvåg billakkering som skal gjøre den jobben for oss. Deretter går vi straks igang med montering og alt eletrisk som skal på plass. Plasten er bestillt og vi håper denne kommer om en mnd. Målet er at bilen skal stå ferdig ved utgangen av påsken så vi går en spennende og gøy tid i møte.

Sponsorarbeidet er i gang og hovedfokus er å få nok spons til kjøre NM og Vestlandsmesterskapet.  Det blir ikke satset på noen EM runder i 2010 men det er ikke til å legge skjul på at å stille til start på Høljes-runden i Juli er en stor drøm for oss. 

De sponsorene som er komt på plass er :

Det  jobbes for fullt i garasjen til Bjørn for tiden og målet er å få alle innfestninger til skjermer,dører,bremser, og diverse så chassiet kan lakkerest i nærmeste fremtid. Rudi har vert i Etne hos Moland racingteam å sett på deres Citroen C4 og har tatt med seg noen gode tips til videre bygging. Samtidig har vi lånt komplett sett med skjermer og dører så vi får gjort ferdig den bitenogså før chassi går til lakkering. Tusen takk til Bjørn Magne Moland for det!  Skal vi nå NM starten  Før lakking må bilen strippes totalt ned og deretter skrues i sammen på nytt til ett rullende chassis, før montering av alt elektrisk, oljesump,bensinpumper,motor,girkasse, pedalsett++++ Det skal ikke mangle på arbeid for oss i Rossland Motorsport i tiden fremover. Nm braker løs  i Mai og bilen skal opp til BMSPORT igjen som skal gjøre bremser og litt forskjellig 100% ferdig.  Vi går en hektisk men spennende tid i møte.

Nytt av året er at NMK Vikedal skal arrangere 3  NM-runde 19. Juni og baneanlegget får en kjempe oppgradering nå i vår sånn at hele Norges eliten i rallycross supernasjonal kan stille til dyst. Dette gleder vi oss til og ønsker NMK Vikedal lykke til med jobben som skal utføres i tiden fremover.

Bilder kommer snart!

Sesongen 09 er for lengst unnagjort  og vi ser tilbake på ett år med lite rallycross kjøring og usikkerhet vedrørende den nye bilen vår. Vi hadde ett mål om å kunne stille til start med vår egen bil i høstdelen av NM-sesongen, tid og økonomi var faktorer som avgjorde at vi skulle stå helt over 2009 debut med vår Bmsport bygde Citroen C4. Nå har vi løftet hodet og ser fremover mot ny sesong med nye muligheter i 2010.  BMsport hadde gjort sin del av bilbyggingen ferdig i måneds skfitet Sept/Okt, og vi i Rossland Motorsport skulle gjøre siste del av jobben selv denne vinteren, men det internasjonale bilsport forbundet FIA kom med nye regler for div2. Dette innebærer at torpedo-vegg og motorplassering kunne endres betydelig og er en omfattende jobb som nå vil bli utført av BMsport. 

Vi henter bilen hjem til oss i løpet av Desember og vil med stor glede og pågangsmot gå i gang med siste rest av jobben. Det er fortsatt rikelig som skal gjøres før bilen er løpsklar til våren, arbeidsoppgaver som kan nevnes er; Strippe bilen helt ned for lakkering av chassis samt montering igjen, alt elektronisk skal på plass, glassfiber og dører må tilpasses og monteres før utvendig lakkering, plast ruter må monteres.  

Vi i Rossland Motorsport ser frem til omsider å få bilen hjem til Osterøy, og vi gleder oss til lange kvelder i garasjen igjen!

Legger ved bilder vi nylig har fått oversendt fra BMsport

Då var 2. Nm runde avgjort å vi endte på en 10. plass til slutt. Rudi stod i 4. startspor ved siden av Steinar Stokke i b-finalen. Siden vi var usikker på clutch’ens tilstand etter 3 omgang tok Rudi en litt forsiktig start for å ikke ende opp som i Trondheim med havari på startplata. Rudi kom ut som nr 5 å prøvde å kjempe seg oppover i finalen, på den tredje runden og inn mot første sving kom han på innsiden av Bjørn Olav Jøranli og Ernst Holten Leifsen, her ble det knapt om plassen å Rudi og Jøranli fikk platekontakt, noe som resulterte i snurr for Jøranli. Rudi kom seg greit videre men resten av feltet fikk forsprang, eneste mulighet for høgere plassering var å satse alt han kunne men inn mot neste sving ble det litt i overkant satsing, Rudi rullet rundt på taket og ble stående i sandfellen og dermed var b-finalen sluttkjørt for vår del. Det var heldigvis en “fin” rulling der verken fører eller bil fikk store skader.

Nå blir det litt tak-arbeid på oss i Rossland Motorsport fremover mot 3. og siste NM-runde før ferien, denne går på Flisa i Hedmark 26-28 Juni. Dette tror vi er en bane som passer bilen vår bedre enn i Kristiansand og vi satser på ett bedre resultat enn de to foregående runder.

Da var 1. dag ferdig kjørt og to innledende omganger unnagjort. Kristiansand har vist seg fra sin beste side med strålende sol og knallføre for deltakerene. Rugslandbanen er krevende med lange strekk før en stuper inn i 1.girs hårnål  svinger. Alternativ sporet er knepet inn fra forrige NM-runde som gikk her for 2 år siden, nå er det mer teknisk krevende å inngangen er viktig for å holde tempoet oppe hele veien igjennom. Banen har holdt seg fint dagen igjennom å det er blitt satt noen imponerende tider. Løps avviklingen har vert så som så med mye venting og forsinkelser. 2 omgang var ferdig rundt 19.00.

Rudi startet dagen med å sette 8.tid på tidskvalifiseringen. Vi gjorde noen forandringer på oppsettet på bmw’en til 1. omgang og fikk bedre kontroll over bilen. Rudi tok en knepen heatseier framfor Steinar Stokke og kjørte inn på en 7.tid.  Det samme gjorde han i 2.omgang å vi ligger nå på en foreløpig 6. plass, direkte kvalifisering til A-finalen ser urealistisk ut så vi kjører for beste spor i B-finalen.

Vi har gått over bmw’en å skiftet skeive skruer å uniballs i bakstillingen. Truste lageret lager en del lyd men kan kjøres med så nå er det bare opp til Rudi å sette en knall tid i 3.omgang.

Søndag 14. Juni
Kl 10:00 – 11:00 Warm Up, 1 x 3 runder
Kl 11:15                Førermøte
Kl 12:05                Start 3. Omgang               
      Finaler               
      Premieutdeling

a var 2 NM runde i gang å 2×2 fritrening er begynt. Vi prøver først med samme oppsett på understell som på Bollandsmoen i Trondheim siden Rudi var veldig fornøyd.  Været er helt fantastisk i dag, å det er meldt det samme for morgendagen så her kommer det til å gå fort utover dagen. Baneanlegget ser flott og gøy ut med mye høydeforskjeller. Det ser ut som en krevende bane med lange strekk å full fart på 4.gir før en må nesten i null gjennom en hårnål sving. Rudi er optimist foran helgen å gleder seg til å kjøre bil. Vi stiller fortsatt med innleigd bil(Ådnekvam sin bmw m3), som har fått ny og bedre sperre etter raset i Trondheim. Stor takk til John “PIRKKA” Karlson og hans mototbygger i Sverige som kjapt fikk takk i delene vi trengte hos køhler tuning.

TIDSSKJEMA FOR DAGEN SER SLIK UT:

KL 08:00- 11:00 Obligatorisk fritrening klassevis 2×2 runder

KL 11:15 Førermøte

KL 12:00 Tidskvalifisering

KL 14:15 Start 1. omgang( Start 2. omgang fortløpende etter 1. omgang

Da var første NM-runde unnagjort å vi endte på en 9. plass tilslutt.

Vi ankom Bollandsmoen motorbane Torsdag ettermiddag å fikk rigget ferdig bil, buss og telt før regnværet øste ned. Fredagen ble brukt til å justere inn girkassen, montere bakfanger å ellers ta en siste sjekk på bilen før teknisk kontroll. Vi var en av de første å kjøre på teknisk, alt såg ut til å gå bra her helt til kontrollanten skulle sjekke at chassis-nr på bmw’en stemte overens med vognlisensen. Vi sjekket absolutt hele bilen uten å finne chassis-nr og var en stund redd for at vi ikke fikk stille til start. Men etter mye om og men fikk vi god hjelp av bilsport forbundets Vera Bakke Andresen som ordnet det slik at vi måtte ha ny årskontroll på bil samme kveld før vi fikk kjøre løp dagen etterpå. Klokken 10 Fredags kveld var ny årskontroll utført å vi i Rossland motorsport kunne puste lettet ut!

 I utgangspunktet skulle det bare kjøres en innledende omgang Lørdag, og to innledende Søndag pluss finaler. Etter førerenes eget ønske ble dette omgjort på førermøte Lørdags formiddag til 2 innledende omganger Lørdag å 1 Søndag, dette fordi de aller fleste har lang reise å ønsket om å kunne avslutte Søndagen i normal tid var sterkt.

Lørdagen startet med 2×2 fritrening før det fortsatte med tidstrening, her gjorde Rudi en brukbar 8. tid. Vi brukte fritreningen til å teste forskjellige dekk, 1 runde kjørte vi halvskjærte slicks, 2 runde prøvde vi blanke slicks, Rudi følte seg mest komfortabel med halvskjærte så disse ble selfølgelig valgt. I første innledende drog Rudi starten å ledet hele veien til mål, dette holdt til en 7. tid i vår klasse. Bilen såg ut til fungere godt på banen så det ble ikke gjort noe med oppsett på understell til 2 omgang. Her kom Rudi ut som nr 3 fra start å hengte godt på Steinar Stokke(nmk Bergen) og Jan Gabrielsen å passerte målstreken på en god 5 tid. Like bak Rudi i mål kom Nmk Vikedal føreren Ernst Holten Leifsen i sin strøkne Ford Focus rullende på taket å satt en 6 tid! Holten Leifsen sin bil fikk så store skader at han ikke kunne stille til start resten av helgen. Etter Lørdagens kjøring låg vi an til en foreløpig 5 plass i kl.2 å var veldig fornøyd med å hevde oss i toppen i innleigd bil. Søndag våknet vi til nok en dag med sol å knallvær, 3 warm up runder ble kjørt å bil å fører såg ut til å være i samme slag som dagen før. I 3 omgang stod Rudi  side om side med dobbeltmesteren fra 2007 Johnny Sandmo og mannen med to første tider fra Lørdagens kjøring, Tommy Sølvberg. Starten gikk å Rudi ble nærmest stående igjen på startstreken. Omgangen ble brutt for Rudi sin del, å det viste seg at sperren i bakakslingen var ødelagt. Vi fikk ikke repartert skaden til B-finalen, der Rudi skulle stått i 3. beste startspor.

Totalt sett er vi fornøyd med helgen og føler vi hører hjemme på øvre halvdel av tabellen.Nye bilen er ikke klar enda så det ser ut for at vi skal kjøre bmw i neste NM-runde som går av stabelen 13-14 Juni på Rugsland-banen i Kristiansand.  Diffsperren er nå plukket ned å vi håper delene kommer tidsnok til løpet.